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“旅行社板块的整体业务在经历了散客化冲击后一直在萎缩，在其他细分市场中，很难看到像研学这样大规模的以团队出行的模式，研学自然会成为旅行社的重要业务。”张杨分析说，目前从业主体比较多元化，以旅行社为主，或成立独立的研学部门、分公司，或是直接转做专门的研学企业，还有亲子教育类机构、留学中介机构、语言培训类机构、营地基地企业等。； 吴光辉从小喜好钻研电子设备，本想读电子类的专业。看到学校有飞机设计专业后，他改变了主意——他记得，新中国成立初期，周恩来总理出访，租用的是外国飞机，不仅要花费有限的外汇，安全问题也令人担忧。“学飞机设计，将来可以当总设计师。”； 黄大发上任不久，井岗村原来的村办企业就改制、更名为“江宏集团”。集团公司既包括了传统的农牧养殖，又扩展到建筑、房地产开发、物业管理、娱乐场所经营等领域。
《金融时报》提到，尽管德国政府日前通过的国家安全战略报告声称，北京“一再违背我们的利益和价值观”，但到2022年，中国仍连续第7年成为德国最大的贸易伙伴，双边贸易额接近3000亿欧元。即使德国政府发出警告，但该国多家汽车制造商、化工巨头巴斯夫和工业领头羊西门子高管都誓言要捍卫并扩大在中国的业务。一位欧洲高级官员打趣称，在中国问题上，德国大型工业正“与政府脱钩”。他表示，试图阻碍在中国赚取巨额利润的德国企业将是“愚蠢的”。； 这一年，吴光辉54岁，担任C919总设计师已有近7年时间。航校里多是年轻人，绝大多数学员不知道吴光辉的身份，只觉得这个“老头”性格和蔼又热爱飞行，理论水平极高。渐渐地，大家遇到疑难问题，都喜欢找吴光辉请教。； 值得注意的是，在跨公司调整中，同领域跨公司任职是一个主要特点。比如中国第一汽车集团副总经理周治平，出任东风汽车集团总经理。
察觉到新机遇，从业二十多年的苏昱在政策出台后马上成立了研学公司。“应对在线旅行（OTA）对传统旅游业的冲击，研学是为数不多可以在线下做出特色的品类。” ； 但所谓百年海军，想要快速改变美国造船业的现状是不可能的。因此美国将主意打到了盟友身上，不惜软下身段开始求人。彭博社援引美国政府高级官员的消息爆料，正在美国访问的日本首相岸田文雄将与美国总统拜登在10日会谈中讨论成立一个国防工业委员会，允许日本造船厂为美国海军舰艇进行更多的维护工作，以巩固两国军事同盟。该消息人士称，根据相关计划，日本造船厂对美军舰艇的维护作业仅需90天或更少时间，因此避免了将这些舰艇送回美国维修，节省了约一个月的海上航程。 “美国对华政策言行不一，是固有的缺陷和老毛病。”他表示，由于美国一向话语上反对“脱钩断链”，行动中又在搞“脱钩断链”，总是把经贸议题泛安全化、工具化和武器化，导致美国所说的反对“脱钩断链”的话语，带有较大的欺骗性。在李海东看来，美国实际上是以反对“脱钩断链”之名，将欧洲盟国拉到美国对华战略竞争中。； 住在碧桂园凤锦庭院小区内的王先生（化名）告诉记者，5月31日下午，他听说小区外的八里台东路部分路面翘了起来，然后路就被封了。后来，他发现所居住的住宅楼也出现了开裂，到了晚上六七点钟，小区里开裂的楼也被封了。